在高空作业升降车普遍应用的今天，几乎每个村，乡集镇都有升降车的缩影。城市更是比比皆是，但问题是，每个升降车，操作平台都有专职人员办的（司机升降机操作证）吗？这似乎不尽完善。
在城市照明路灯管理领域，升降车只有驾使证，而未
普遍有操作证。每个电工路灯维修，不光有电工证，还得有升降车操作证。这其中会不会每个高空作业电工，都需要办证，人员不光司机具备高空操作升降机资格，电工更应该具备资格。因为多数电工在高空自由操作，平台的安全，人员的生命直接考验操作技术。这要不要办证？
无论厂矿，还是个人物业，涉及高空都应具备操作认定资格。公有制事业单位，更应遵守相关法律从业资格。企业或承包个人，高空作业不仅仅是个人，而是法律监督，制度，认证从业资格。
有些地方个人不遵守安全生产条例，违规雇佣无证从业人员。肆意承包工程，但未有从业资格。甚至连正规的建设部分门也大搞非电工，高空作业劳务者。这多见于事业性园林管理部门，从中有不少无证从业者。
单从人员应聘，可见资格证无用途。因为根本不需要安检审查，高空作业，电工从业资格，操作零就业。是不是存在特殊，几十年，十几年从未有过审查，安检上岗资格。哪么高空作业平台要不要办证？对于管理又具哪些安全法则？
城市的高空作业，最常见，普遍的是路灯管理。几乎每天都在高空检修，一线作业。要求安全审查监督尤为重要。可偏偏无人问津，走过场的应付检查。这到底是什么？安监只针对个人，企业，事业性机关难道就逃避检查。对此，深感困惑。
从业人员认定资格，在多数山区县城，乡镇都是先上岗，后就业。流动式替补，押证，证件与实际操作本人大相径亭，不拘一格。戏曲性遮掩事实，只是纸上判定，非实际一线验证。租证，办假证成为潜规则。
不是所有高空作业者都信誓旦旦相信，简单易行的操作，还要什么证？就像电工干了几十年高空作业，从未有证，一旦出问题，不合格，单位或个人提前辞退，销档，哪还有从业资格。人有的是冒险者，出意外只是补贴津费，从未真正审查过。
这在小县城，山区，到处皆是。
高空作业要不要办证？还是等安监人员一线亲临解说？
